Este sistema innovador combina las acciones de frenar y embragar en un mando único operado manualmente. Es la solución ideal para conductores que utilizan vehículos de transmisión manual y tienen limitaciones funcionales en ambas extremidades inferiores, ya que centraliza dos de las tres funciones esenciales del pedal.
Aunque utiliza un único mando, las funciones se accionan mediante movimientos distintos e intuitivos, permitiendo la operación secuencial necesaria para la conducción manual:
| Función | Movimiento (Ejemplo típico) |
|---|---|
| Frenado | Generalmente, empujando la palanca hacia adelante (hacia el salpicadero). |
| Embragado | Mediante un movimiento secundario de la misma palanca (por ejemplo, tirando del puño o bajando una empuñadura auxiliar). |
Para la conducción con este sistema, se requiere que la mano derecha opere este mando de freno/embrague, mientras que la mano izquierda generalmente se encarga del volante y la aceleración (a través de un monomando o acelerador de aro).
